今回の林道修行は混成チーム。
猛牛チームとアリババさんチームで都合１０名の大所帯なのだ。決してSTDE参加者予定者は練習走行を兼ねているみたい。自分はｔｍとの親密度を深める事が目的です。そしてルート設定は周辺のコースを知り尽くしている班長さんが我々を引っ張ってくれます。班長さんの活動エリアは多岐に渡り、今回はどこへ案内頂けるか結構楽しみだったりする(遠足気分は最初だけ♪)

皆さん集合の図。予想外の盛況ぶりにビックリ！


アリババさんチームのＧＡＳＧＡＳとＣＲＦ。本気を感じるな〜


初めて見るなかさんマシーン。これからも違うマシンを見る事になるのだろうか？


ヤバ、班長さんはＷＲを持ち出してきた。危険なかほりが漂う・・・。



いつものタキラル線を経由し、定番の修行コースに突入。
ウッズ、ウオッシュボード、シングルトラック、水たまり、などなどあらゆるシチュエーションに対応可能なルートで思う存分を走り回る事が出来たのだ。漫然と走るのも勿体ないので自分自身に課題を与えることにした。
１）上半身の無駄な力を抜くべし！
２）先を見て走れ！
３）パワーバンドの有効活用だ！
何を今更？と言われそうな、ごく当たり前のこと当たり前に出来るようにするのが目的。
特に今回はマシンがｔｍになったので基本的な事柄からスタートが大切なのだ。出発間もなく元気のイイ内は筋力にも余裕があり、腕力でねじ伏せているのが明らかで、車体の自然な動きを阻害し安定度の失われた走りであることが試走で判明済。疲労で筋力が落ち始めた午後の部は無理のないマシンコントロールに繋がっていることが如実に物語る。何かいい矯正方法はあるのだろうか？

ふと気づいたのが、路面状況を今までのように見なくなっていること。
ＧＳやＴＴの場合荒れた路面へ安易に踏み入れると、重量や脚周りの関係でフルボトム＆お釣りにより、はね飛ばされることが多い。いつも良好なルートを選択するか減速を余儀なくされていた。いつものなら、ヒィ〜〜と心臓が凍り付くようなギャップもサクサクッと収拾して何喰わぬ顔で通過しているｔｍ。今はよほど酷い路面状況でない限りイケイケどんどんで走っている。あまりに節操の無いルート取りは手痛いしっぺ返しを食らう可能性大。いつも先を見る習慣をつけよう。

そしてｔｍを快適に走らせるにはキッチリとパワーバンド内でのドライブが肝要である。ＧＳのトルクを生かしたラクチン走法はｔｍに通用しない。思いの外狭いパワーバンドに合わせるべく最適なギアポジションとし、キッチリとトラクションを掛けてあげる事が重要だ。

てな事をイメージしつつ走り始めるんだけれど、気が付いたら走らせることに精一杯。ぎこちない操作に業を煮やしたｔｍがコースを外れたりと、大忙しなのだ！汗だくになりながら皆の後をついて行くのが関の山(笑)　まぁこんなもんです♪

皆さんビュンビュン走ってるよー！今回ボクが撮った走行画像はほとんどナシ。余裕ありませんでしたよー！

　
　
　

山賊＆アリババ御一行さま山に佇む。



緑萌える６月の山中。芽吹いた若葉も日に日に緑の濃さを増し続ける気節。爽やかだな〜♪


音はすれど姿見えず。いきなり飛び込んで来たのは山賊班長さんだ！


元祖山賊なかさん♪




午前の部でGASGASのEC２５０を操るninjyaさんが蔓の罠に掛かり受傷しました。応急手当の後、大事を取り戦線離脱となりました。皆に心配掛けまいと平静を装うninjyaさん天晴れである！！早期回復をお祈りしています。完治しましたらまたご一緒させて下さい♪
詳しくはネコ画像で有名なninjyaさんのブログにて。



●んたん：え〜と、ギャップの超え方はこうやって・・・(イメトレ中)
●オト：ウッズて面白いね〜♪


●んたん：はぁ〜シンド・・・。
●オト：コッソリ帰ろうかな・・・。




ゴロ〜ン！


ゴロ〜ン！！



昼食後も班長さんがあちこちのルートでタップリと稽古を付けて頂きました。精根尽き果てる状況の中、更なるウッズが襲いかかって来ます。だめ押しで最後はナオト坂＋子鹿の遡上コースで本日の林道修行は幕を閉じました。ダートのみで優に１００ｋｍを越す走行距離。一日でこれだけ走ったらもうヘロヘロ。皆様お疲れ様でした！

戦い終わりふせ商店でくつろぐ。