Gravel road

遊び・仕事・日常を綴った不定期日記(画像は7月14日樽前山の雲海)

函館

日帰りで函館へ
現地の打合せは45分。
終わったらそそくさと帰りました。
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続く

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  1. 2017/07/19(水) 17:38:23|
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羽幌

天気ヨシ!
眩しい位の晴れ模様に仕事もはかどると言うもんだ!
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  1. 2017/04/28(金) 21:55:34|
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出張 網走~北見

今年度はノンビリと仕事をするつもりが、年明け早々担当業務が確定し出張。
折しも全国的な悪天候で、ウトロに至っては暴風雨!
かなり強烈だった。

行きは札幌ー網走をJR
レンタカーで現場を巡りそのまま旭川へ。
レンタカーの乗り捨て料金はバカにならないな~


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  1. 2017/04/18(火) 21:14:05|
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函館

H28年度最後の道南遠征
しばらくは函館通いもなくなります。
穏やかな港町は観光客で賑わっていました\(^o^)/
ゆっくりとプライベートで訪問したい街です。

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  1. 2017/04/04(火) 17:55:55|
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函館

コンビニカフェが広まって久しい。
100円で淹れたての珈琲が飲めるのは嬉しい。
出張などお出掛けで重宝する。
写真 2017-02-27 8 10 22

ローソンは時折、ゲイシャシリーズのプレミアムカフェを販売している。
芸者か?と思ったらそうじゃなくてコーヒー豆の種類らしい。ややこしいな。
今回はゲシャゲイシャで300円也
予想通り味の違いは分からなかった・・・
まぁそんなもんだ。

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テーマ:スイーツ - ジャンル:グルメ

  1. 2017/02/27(月) 18:36:33|
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函館

いっそのこと函館に移り住んだ方が効率的じゃないか?と思う日々・・・
本日はJRで移動。睡眠不足解消の移動方法。
が、減便によりジャストタイムで利用できないのが不便だな~
写真 2017-02-21 16 06 57

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  1. 2017/02/21(火) 19:10:50|
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奥尻島

近いけど遠い島


島へのアプローチはフェリーか飛行機。
船の場合江差港(夏季はせたなもある)から島まで2時間20分
2等室で大人2260円 
ちなみに車両は5m未満で20210円

飛行機は唯一のHACで札幌(丘珠)~奥尻は49000円
丘珠-函館間は45分、函館-奥尻間は30分
乗り継ぎが面倒くさいけど20分程度なので接続は良好。

風が強いとスリル満点になるけど、行けなくなったり帰れなくなるとまずい状況なので
高額だけどコチラを選択。フェリーより欠航率が低い?のが魅力。

どうせ離島に行くなら晴れた夏がいいね~

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  1. 2016/12/22(木) 12:58:03|
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帯広

帯広出張
降雪期の移動は万全を期してJR移動が主体となるが
夏の台風被害により石勝線はダメージを受け今も復旧工事中。
都市間バスの存在を思い出してポテトライナーで出掛けてみた。
写真 2016-12-12 17 13 20

これがなかなか快適!
一番のポイントは3列シートだろうか?
隣席の乗客との接触がなくてのびのび過ごせる\(^o^)/
そしてトイレもあって急な催しもOK牧場
そして安い。
一方で陸路の移動手段であるが故、道路事情に左右される運行時間が弱点。
鉄道の強みを今更ながら感じた帯広の出張であった。

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  1. 2016/12/12(月) 11:35:46|
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松前

11月末より松前入り
現場の様子を確認し松前を任せて自分は函館に向かう。
なかなか都合の良い移動手段がなくて木古内まで送ってもらった。
これまた都合いい乗り物が無くて北海道新幹線にしてみた。


木古内-新函館北斗の1区間を乗車。
料金は普通車で2380円也
速いし乗り心地サイコー! 当たり前か。

函館の仕事を終えて帰りは北斗。
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こちらはバラスト軌道は右に左に揺れていつもの急行です。
新幹線が舗装したてのアスファルトに対し、在来線はさながらダートを走る感じ。
比較しちゃ酷だな・・・

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  1. 2016/12/02(金) 21:23:20|
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奥尻島

フェリーで移動。
今回は江差ー奥尻航路。
こちらは日に二便あるメイン航路らしい。
観光利用で島の宿を利用すれば車両費用が半額になる。
同じくフェリー使って民宿利用のビジネスユースには適用無(ー_ー)!!
なんだかなーって思っていたらウニ丸の歓迎で島に到着!



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  1. 2016/09/05(月) 21:34:41|
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奥尻島 7月

フェリーで島へ渡りました。
海は青く澄んでいます。
宿からほど近くにシンボルと言える鍋ツル岩があります。


島と言えばうに丼か?

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  1. 2016/07/20(水) 12:54:52|
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岩見沢~富良野~美瑛

食べ歩きの旅
シーズン外れの富良野へ出かけて見よう!



続きです
↓   ↓
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  1. 2015/08/30(日) 05:44:54|
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船旅:苫小牧~仙台 4th

4回目の山形出張
今回の船は「きそ」




総トン数 15,795トン
全長 199.9メートル
全幅 27.0メートル
最大速力 26.73ノット
最大出力 32,200馬力
旅客 768名
乗用車 113台
エレベーター 3基

テーマ:国内旅行記 - ジャンル:旅行

  1. 2015/05/21(木) 15:19:03|
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新潟(ご当地グルメ)

n100

道の駅発祥の地とされる道の駅豊栄(とよさか)
バイパスの国道7号線沿いにあり立ち寄りました。

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  1. 2015/05/15(金) 19:00:44|
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船旅:苫小牧~仙台 3rd

今年3回目の仙台入り。
船はきたかみ
天気も良くて気持ちい仙台市内。
気が早いのか、かき氷を出すお店もある。
これは日常なのかな?




晴れると何しても楽しいなぁ~
[船旅:苫小牧~仙台 3rd]の続きを読む

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  1. 2015/05/13(水) 13:11:46|
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船旅: 苫小牧~仙台

今回の船旅
苫小牧から仙台に向かう「いしかり」



総トン数 約15,762トン
全長 199.9メートル
全幅 27.0メートル
最大速力 約26.50ノット
最大出力 32,640馬力
旅客 777名
乗用車 100台
エレベーター 4基


新しく内装も豪華なフェリーであった。
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  1. 2015/04/25(土) 12:04:02|
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  3. | コメント:0

旅:東北、北陸

山形県の新庄城跡地
その後新潟に向かった。
どちらも桜が咲きほころんでいた。
桜はいいね~




北海道はまだ先だね [旅:東北、北陸]の続きを読む

テーマ:歴史・文化にふれる旅 - ジャンル:旅行

  1. 2015/04/19(日) 11:46:52|
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旅:東北

山形県の境田分水嶺



ここを境に日本海と太平洋に分岐する地点。
普通の水路っぽいけど全然違う場所に行くなんてすごいと思った。
人生の分岐路みたいで感慨深い場所だ。


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  1. 2015/04/19(日) 11:20:37|
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十勝出張

久しぶりに古母里でかつとじ
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ダブルカツは健在で腹はパンパン。
日高町から清水に移転して初めての訪問。

2007年のGS4daysのコボリングは懐かしい思い出。

どうせダブルカツ食べるなら100GSで訪問したいね。

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  1. 2013/11/15(金) 22:15:53|
  2. | コメント:2

帯広


出張で音別
その帰りに帯広に寄る。
DSCN4812+1.jpg



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  1. 2013/09/19(木) 23:53:20|
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